Rueda trasera DH DT Swiss F 1900 CLASSIC 30 - Aluminio - Tubeless Ready
Rueda trasera DT Swiss DH F 1900 CLASSIC 30 Aluminio TLR
Rueda con confianza y máxima agresividad con la rueda trasera DH F 1900 CLASSIC de DT Swiss. Diseñado para afrontar los senderos más técnicos y difíciles, podrá soportar grandes impactos en los senderos más accidentados.
DT Swiss añadió una capa de material en lugares específicos y modificó el perfil de la llanta para aumentar la resistencia al impacto. Además, sus flancos han sido rediseñados para mejorar la resistencia a los pellizcos en un 17%.
Completa tu montaje con la rueda delantera DH DT Swiss F 1900 CLASSIC, disponible en 29" y 27,5".
Características de la rueda trasera DT Swiss DH F 1900 CLASSIC
La rueda trasera DH F 1900 CLASSIC cuenta con un buje Dt Swiss 370 con sistema Ratchet LN de alta fiabilidad, con rodamientos de bolas duraderos. Los radios clásicos DT Competition®, muy robustos, están forjados en frío para lograr una conexión fiable entre la llanta y el buje. También puede encontrar tuercas DT Swiss ProLock® Squorx ProHead en aluminio.
El montaje Tubeless Ready permite que esta rueda aumente la comodidad y el rendimiento de pilotaje. El ancho de llanta de 30 mm permite montar cubiertas de mayor volumen de aire para un mejor agarre en todos los terrenos. Esta rueda DH F 1900 CLASSIC ya viene montada con un fondo de llanta y una válvula Tubeless Ready. Simplemente necesitas líquido Tubeless.
También disponemos de la rueda trasera DH DT Swiss FR 1500 CLASSIC con buje Boost 240 CLASSIC y eje de 12 x 148 mm.
Original: $273.31
-65%$273.31
$95.66Rueda trasera DH DT Swiss F 1900 CLASSIC 30 - Aluminio - Tubeless Ready
Rueda trasera DT Swiss DH F 1900 CLASSIC 30 Aluminio TLR
Rueda con confianza y máxima agresividad con la rueda trasera DH F 1900 CLASSIC de DT Swiss. Diseñado para afrontar los senderos más técnicos y difíciles, podrá soportar grandes impactos en los senderos más accidentados.
DT Swiss añadió una capa de material en lugares específicos y modificó el perfil de la llanta para aumentar la resistencia al impacto. Además, sus flancos han sido rediseñados para mejorar la resistencia a los pellizcos en un 17%.
Completa tu montaje con la rueda delantera DH DT Swiss F 1900 CLASSIC, disponible en 29" y 27,5".
Características de la rueda trasera DT Swiss DH F 1900 CLASSIC
La rueda trasera DH F 1900 CLASSIC cuenta con un buje Dt Swiss 370 con sistema Ratchet LN de alta fiabilidad, con rodamientos de bolas duraderos. Los radios clásicos DT Competition®, muy robustos, están forjados en frío para lograr una conexión fiable entre la llanta y el buje. También puede encontrar tuercas DT Swiss ProLock® Squorx ProHead en aluminio.
El montaje Tubeless Ready permite que esta rueda aumente la comodidad y el rendimiento de pilotaje. El ancho de llanta de 30 mm permite montar cubiertas de mayor volumen de aire para un mejor agarre en todos los terrenos. Esta rueda DH F 1900 CLASSIC ya viene montada con un fondo de llanta y una válvula Tubeless Ready. Simplemente necesitas líquido Tubeless.
También disponemos de la rueda trasera DH DT Swiss FR 1500 CLASSIC con buje Boost 240 CLASSIC y eje de 12 x 148 mm.
Información del producto
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Envío y devoluciones
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Description
Rueda trasera DT Swiss DH F 1900 CLASSIC 30 Aluminio TLR
Rueda con confianza y máxima agresividad con la rueda trasera DH F 1900 CLASSIC de DT Swiss. Diseñado para afrontar los senderos más técnicos y difíciles, podrá soportar grandes impactos en los senderos más accidentados.
DT Swiss añadió una capa de material en lugares específicos y modificó el perfil de la llanta para aumentar la resistencia al impacto. Además, sus flancos han sido rediseñados para mejorar la resistencia a los pellizcos en un 17%.
Completa tu montaje con la rueda delantera DH DT Swiss F 1900 CLASSIC, disponible en 29" y 27,5".
Características de la rueda trasera DT Swiss DH F 1900 CLASSIC
La rueda trasera DH F 1900 CLASSIC cuenta con un buje Dt Swiss 370 con sistema Ratchet LN de alta fiabilidad, con rodamientos de bolas duraderos. Los radios clásicos DT Competition®, muy robustos, están forjados en frío para lograr una conexión fiable entre la llanta y el buje. También puede encontrar tuercas DT Swiss ProLock® Squorx ProHead en aluminio.
El montaje Tubeless Ready permite que esta rueda aumente la comodidad y el rendimiento de pilotaje. El ancho de llanta de 30 mm permite montar cubiertas de mayor volumen de aire para un mejor agarre en todos los terrenos. Esta rueda DH F 1900 CLASSIC ya viene montada con un fondo de llanta y una válvula Tubeless Ready. Simplemente necesitas líquido Tubeless.
También disponemos de la rueda trasera DH DT Swiss FR 1500 CLASSIC con buje Boost 240 CLASSIC y eje de 12 x 148 mm.
