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Cubierta Maxxis Minion DHF EXO+ - 3C Maxx Terra - EXO Plus Protection - Wide Trail - Tubeless Ready
Cubierta Maxxis Minion DHF EXO+ - 3C Maxx Terra - EXO Plus Protection - Wide Trail - Tubeless Ready
Cubierta de Enduro Maxxis para rueda delantera
El perfil del Minion DHF consiste en tacos inclinados (baja resistencia a la rodadura) y tacos ranurados (con mayor adherencia) para un mejor control en línea recta y un inicio de curva preciso. En esta versión Plus, los tacos son más grandes para adaptarse al tamaño más grande del neumático.Carcasa Maxxis EXO+, más resistente y robusta
El neumático delantero Minion DHF con Exo+ Protection es ideal para la practica Enduro. La nueva carcasa EXO+ Protection se situa entre las carcasas EXO Protection y Double Down de Maxxis existentes en términos de peso y nivel de resistencia a los pinchazos.Tendrás unos gramos mas que una EXO convencional pero la cubierta se comportara mejor a bajas presiones, flaneará menos, pones posibilidad de corte y de llantazo etc.
Sin duda esta característica la hace ideal para el enduro mas exigente donde deberíamos debatirnos entre una EXO, EXO+ o una Doble Down dependiendo de nuestro nivel de Enduro, lo rápido que somos capaces de pasar por curva, nuestro tipo de terreno y de lo capaces que somos de poner nuestra bici al máximo en las bajadas tratando también de obtener equilibrio con el peso.
Tecnologías del neumático Maxxis Minion DHF
• Compuesto 3C Maxx Terra: caucho de triple compuesto, utilizado en los neumáticos de alta gama All Mountain / Enduro. Más blando que el Maxx Speed, el 3C Maxx Terra ofrece más agarre. Más duro que 3C Maxx Grip, el 3C Maxx Terra ofrece mejor durabilidad y menos resistencia a la rodadura.• Carcasa con refuerzo EXO+ Protection: combinación del refuerzo anti-pinchazos Silkshield y EXO Protection. En comparación con el EXO Protection, el EXO+ Protection mejora la resistencia de la banda de rodadura al 27%, la durabilidad de la pared lateral en un 51% y la resistencia a la compresión en un 28%.
• Carcasa Wide Trail, la forma del neumático es óptima en llantas anchas: entre 30 y 35 mm de ancho interno.
• Carcasa Tubeless Ready para poderla montar sin cámara con líquido sellante
Neumático delantero, para ser montado junto a un Maxxis Minion DHR II en la rueda trasera.
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Desde $64.51
Cubierta Maxxis Minion DHF EXO+ - 3C Maxx Terra - EXO Plus Protection - Wide Trail - Tubeless Ready—
$64.51
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Cubierta Maxxis Minion DHF EXO+ - 3C Maxx Terra - EXO Plus Protection - Wide Trail - Tubeless Ready
Cubierta de Enduro Maxxis para rueda delantera
El perfil del Minion DHF consiste en tacos inclinados (baja resistencia a la rodadura) y tacos ranurados (con mayor adherencia) para un mejor control en línea recta y un inicio de curva preciso. En esta versión Plus, los tacos son más grandes para adaptarse al tamaño más grande del neumático.Carcasa Maxxis EXO+, más resistente y robusta
El neumático delantero Minion DHF con Exo+ Protection es ideal para la practica Enduro. La nueva carcasa EXO+ Protection se situa entre las carcasas EXO Protection y Double Down de Maxxis existentes en términos de peso y nivel de resistencia a los pinchazos.Tendrás unos gramos mas que una EXO convencional pero la cubierta se comportara mejor a bajas presiones, flaneará menos, pones posibilidad de corte y de llantazo etc.
Sin duda esta característica la hace ideal para el enduro mas exigente donde deberíamos debatirnos entre una EXO, EXO+ o una Doble Down dependiendo de nuestro nivel de Enduro, lo rápido que somos capaces de pasar por curva, nuestro tipo de terreno y de lo capaces que somos de poner nuestra bici al máximo en las bajadas tratando también de obtener equilibrio con el peso.
Tecnologías del neumático Maxxis Minion DHF
• Compuesto 3C Maxx Terra: caucho de triple compuesto, utilizado en los neumáticos de alta gama All Mountain / Enduro. Más blando que el Maxx Speed, el 3C Maxx Terra ofrece más agarre. Más duro que 3C Maxx Grip, el 3C Maxx Terra ofrece mejor durabilidad y menos resistencia a la rodadura.• Carcasa con refuerzo EXO+ Protection: combinación del refuerzo anti-pinchazos Silkshield y EXO Protection. En comparación con el EXO Protection, el EXO+ Protection mejora la resistencia de la banda de rodadura al 27%, la durabilidad de la pared lateral en un 51% y la resistencia a la compresión en un 28%.
• Carcasa Wide Trail, la forma del neumático es óptima en llantas anchas: entre 30 y 35 mm de ancho interno.
• Carcasa Tubeless Ready para poderla montar sin cámara con líquido sellante
Neumático delantero, para ser montado junto a un Maxxis Minion DHR II en la rueda trasera.
Información del producto
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Envío y devoluciones
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Description
Cubierta de Enduro Maxxis para rueda delantera
El perfil del Minion DHF consiste en tacos inclinados (baja resistencia a la rodadura) y tacos ranurados (con mayor adherencia) para un mejor control en línea recta y un inicio de curva preciso. En esta versión Plus, los tacos son más grandes para adaptarse al tamaño más grande del neumático.Carcasa Maxxis EXO+, más resistente y robusta
El neumático delantero Minion DHF con Exo+ Protection es ideal para la practica Enduro. La nueva carcasa EXO+ Protection se situa entre las carcasas EXO Protection y Double Down de Maxxis existentes en términos de peso y nivel de resistencia a los pinchazos.Tendrás unos gramos mas que una EXO convencional pero la cubierta se comportara mejor a bajas presiones, flaneará menos, pones posibilidad de corte y de llantazo etc.
Sin duda esta característica la hace ideal para el enduro mas exigente donde deberíamos debatirnos entre una EXO, EXO+ o una Doble Down dependiendo de nuestro nivel de Enduro, lo rápido que somos capaces de pasar por curva, nuestro tipo de terreno y de lo capaces que somos de poner nuestra bici al máximo en las bajadas tratando también de obtener equilibrio con el peso.
Tecnologías del neumático Maxxis Minion DHF
• Compuesto 3C Maxx Terra: caucho de triple compuesto, utilizado en los neumáticos de alta gama All Mountain / Enduro. Más blando que el Maxx Speed, el 3C Maxx Terra ofrece más agarre. Más duro que 3C Maxx Grip, el 3C Maxx Terra ofrece mejor durabilidad y menos resistencia a la rodadura.• Carcasa con refuerzo EXO+ Protection: combinación del refuerzo anti-pinchazos Silkshield y EXO Protection. En comparación con el EXO Protection, el EXO+ Protection mejora la resistencia de la banda de rodadura al 27%, la durabilidad de la pared lateral en un 51% y la resistencia a la compresión en un 28%.
• Carcasa Wide Trail, la forma del neumático es óptima en llantas anchas: entre 30 y 35 mm de ancho interno.
• Carcasa Tubeless Ready para poderla montar sin cámara con líquido sellante
Neumático delantero, para ser montado junto a un Maxxis Minion DHR II en la rueda trasera.
