Cubierta Maxxis Dissector Wide Trail - 3C Maxx Grip - DH Casing - Tubeless Ready
Cubierta MTB para DH y enduro agresivo, modelo profesional Troy Brosnan
Nuevo neumático DH Maxxis Dissector desarrollado en estrecha colaboración con el campeón australiano DH Troy Brosnan. Fue diseñado para terrenos secos, polvorientos, técnicos y rápidos como los que generalmente se encuentran en Australia. El perfil del Disector se inspiró en 3 modelos famosos en Maxxis: el Rekon, el Minion DHF y el Highroller II. El Disector es un neumático rápido pero bien taqueado, con bordes afilados y colocado en todo el ancho del perfil, promueve la frenada por mordida. La combinación de tacos centrales, intermedios y laterales "forma una C", que ofrece mejores transiciones entre la banda de rodadura y los tacos laterales.
Para una práctica de DH, Maxxis lo recomienda como neumático trasero, con un neumático más agresivo delante como el Minion DHF o el Assegai.
Cubierta robusta y rápida para terrenos secos
- El Triple Compuesto 3C Maxx Grip es el mas blando de Maxxis y ofrece lo último en agarre con un rebote lento para una tracción sin igual.
- La carcasa Wide Trail (WT) de este modelo está optimizada para llantas con un ancho interno de 30 a 35 mm. Sin embargo, no hay contraindicación para montarlo en llantas más estrechas.
- Carcasa de DH 2 x 60 tpi. Doble carcasa con goma suficiente para dar estabilidad y poder ajustar las presiones al mínimo
- Cubierta Tubeless Ready para poderla montar sin cámara usando líquido sellante.
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Cubierta Maxxis Dissector Wide Trail - 3C Maxx Grip - DH Casing - Tubeless Ready
Cubierta MTB para DH y enduro agresivo, modelo profesional Troy Brosnan
Nuevo neumático DH Maxxis Dissector desarrollado en estrecha colaboración con el campeón australiano DH Troy Brosnan. Fue diseñado para terrenos secos, polvorientos, técnicos y rápidos como los que generalmente se encuentran en Australia. El perfil del Disector se inspiró en 3 modelos famosos en Maxxis: el Rekon, el Minion DHF y el Highroller II. El Disector es un neumático rápido pero bien taqueado, con bordes afilados y colocado en todo el ancho del perfil, promueve la frenada por mordida. La combinación de tacos centrales, intermedios y laterales "forma una C", que ofrece mejores transiciones entre la banda de rodadura y los tacos laterales.
Para una práctica de DH, Maxxis lo recomienda como neumático trasero, con un neumático más agresivo delante como el Minion DHF o el Assegai.
Cubierta robusta y rápida para terrenos secos
- El Triple Compuesto 3C Maxx Grip es el mas blando de Maxxis y ofrece lo último en agarre con un rebote lento para una tracción sin igual.
- La carcasa Wide Trail (WT) de este modelo está optimizada para llantas con un ancho interno de 30 a 35 mm. Sin embargo, no hay contraindicación para montarlo en llantas más estrechas.
- Carcasa de DH 2 x 60 tpi. Doble carcasa con goma suficiente para dar estabilidad y poder ajustar las presiones al mínimo
- Cubierta Tubeless Ready para poderla montar sin cámara usando líquido sellante.
Información del producto
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Envío y devoluciones
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Cubierta MTB para DH y enduro agresivo, modelo profesional Troy Brosnan
Nuevo neumático DH Maxxis Dissector desarrollado en estrecha colaboración con el campeón australiano DH Troy Brosnan. Fue diseñado para terrenos secos, polvorientos, técnicos y rápidos como los que generalmente se encuentran en Australia. El perfil del Disector se inspiró en 3 modelos famosos en Maxxis: el Rekon, el Minion DHF y el Highroller II. El Disector es un neumático rápido pero bien taqueado, con bordes afilados y colocado en todo el ancho del perfil, promueve la frenada por mordida. La combinación de tacos centrales, intermedios y laterales "forma una C", que ofrece mejores transiciones entre la banda de rodadura y los tacos laterales.
Para una práctica de DH, Maxxis lo recomienda como neumático trasero, con un neumático más agresivo delante como el Minion DHF o el Assegai.
Cubierta robusta y rápida para terrenos secos
- El Triple Compuesto 3C Maxx Grip es el mas blando de Maxxis y ofrece lo último en agarre con un rebote lento para una tracción sin igual.
- La carcasa Wide Trail (WT) de este modelo está optimizada para llantas con un ancho interno de 30 a 35 mm. Sin embargo, no hay contraindicación para montarlo en llantas más estrechas.
- Carcasa de DH 2 x 60 tpi. Doble carcasa con goma suficiente para dar estabilidad y poder ajustar las presiones al mínimo
- Cubierta Tubeless Ready para poderla montar sin cámara usando líquido sellante.
